Rajasthan Railway News : राजस्थान के समदड़ी-भीलड़ी वाया जालोर रेलवे ट्रैक तकरीबन 17 वर्ष पुराना हो गया है। आने वाले समय में कोई समस्या न खड़ी हो इसलिए इसको बदलने की प्रक्रिया तेजी से चल रही है। पहले यह रेल लाइन मीटर गेज थी इसे ब्रॉडगेज में बदल दिया गया। पूरे रूट पर लगभग 223 किलोमीटर ट्रैक को बदलने का कार्य शुरू है। फिलहाल यहां से एक्सप्रेस व सुपरफास्ट ट्रेनें 100 किमी प्रति घंटे की रफ़्तार से गुजर रही हैं।
बढ़ाई जाएगी ट्रैक स्पीड
पटरियों को बदलने का काम पूरा होने के बाद इस रेल खंड की ट्रैक स्पीड को भी बढ़ाने की योजना है तथा इसे 130 किमी प्रति घंटा तक बढ़ाने का लक्ष्य है। अभी जालोर से जोधपुर तक का सफर एक्सप्रेस और सुपरफास्ट ट्रेनों से करीब 2 घंटे पंद्रह मिनट से 2 घंटे तीस मिनट में तय किया जाता है।
ट्रेन बदलने और रफ्तार बढ़ने के बाद, उतनी ही दूरी का सफर अब पहले से करीब 30 मिनट कम समय में पूरा हो जाएगा। इसी प्रकार, समदड़ी से भीलड़ी के बीच का सफर भी 60 से 70 मिनट कम समय में पूरा हो सकेगा। आपकी जानकारी के लिए बता दें कि इस कार्य के प्रथम चरण में समदड़ी से मोकलसर तक लगभग 26 किलोमीटर तक का काम पूरा कर लिया गया है।
सी-44 पटरियों को बदलने का होगा काम
शनिधाम के निकट रेलवे क्रॉसिंग सी-44 पर पटरियों को बदलने का काम किया जाएगा। जेसीबी तथा अन्य संबंधित मशीनों के जरिए क्रासिंग वाले भाग के 260 मीटर हिस्से में पटरी को बदल दिया जाएगा। इसलिए यहां सुबह 10 बजे से सायं 4 बजे तक ट्रैफिक डायवर्सन लागू रहेगा।
525 जीएमटी की रनिंग क्षमता
दरअसल समदड़ी-भीलड़ी रेलवे ट्रैक की रनिंग क्षमता 525 जीएमटी की है और अभी तक 500 जीएमटी से ज्यादा लोड इस ट्रैक से गुज़र चुका है। जीएमटी रेलवे की ओर से पटरियों के ऊपर से गुजरने वाले लोड व उसके बाद पटरियों को लोड कैपेसिटी का मानक है। रेलवे के मुताबिक 1 जीएमटी 10 लाख टन के बराबर माना जाता है। इस हिसाब से इन पटरियों के बहुत पुराने होने का अंदाजा लगाया जा सकता है।
सुरक्षित रेलवे ट्रैक का निर्माण
एक वर्ष के अंदर ही रेलवे ट्रैक को बदलने का काम पूरा कर लिया जाएगा। पटरियों को बदलने के बाद रेलवे की ओर से फेसिंग का काम भी कराया जाएगा। इस पूरे रेल खंड में एक भी रेलवे क्रासिंग या मानव रहित रेलवे क्रासिंग को नहीं रखा जाएगा। इन्हें या तो बंद किया जाएगा या इनके स्थान पर अंडरपास या ओवर ब्रिज बनाया जाएगा।
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